1. California
Embarques Acumulados de Almendras.
A junio, los embarques acumulados alcanzan 2.426,0 millones de lbs, frente a 2.449,3 millones de lbs en igual período de la temporada 2024/25. Por lo tanto, la diferencia interanual es de apenas -1,0 %. Sin embargo, la cosecha de la temporada 2024/25 fue mayor a la actual.
Embarques mes a mes.
Asimismo, febrero, marzo, mayo y junio, donde los embarques mensuales superaron a los de la temporada 2024/25. En particular, junio mostró 213,0 millones de lbs embarcadas en 2025/26 versus 186,7 millones de lbs en junio 2024/25, contribuyendo a cerrar la brecha acumulada.
Compromisos mes a mes.
Las ventas de nueva cosecha se reportaron en 56 millones de libras, por encima de los 45.9 millones de libras del año anterior, Esto representa un aumento aproximado de 22 % interanual. Los compromisos de nueva cosecha en el mercado doméstico alcanzan ahora 33.6 millones de libras, mientras que los compromisos de exportación llegaron a 114.3 millones de libras. En consecuencia, el total comprometido para la nueva cosecha se situó en 147,9 millones de libras.
Cosecha y Carry-in
El gráfico muestra que la estimación de la cosecha de almendras de California es menor que la de la temporada anterior, mientras que el carry-in se mantiene en niveles similares a los observados en campañas recientes. Además, las ventas y los compromisos de nueva cosecha superan los registrados a la misma fecha del año pasado. En conjunto, estos antecedentes sugieren un escenario de oferta estable o más ajustada, acompañado por señales de una demanda más activa
California – Argentina
Los envíos de California a Argentina muestran una recuperación en mayo-junio, pero no compensan la fuerte caída de marzo-abril. En el acumulado marzo-junio, 2026 suma 438 tons., frente a 626 tons. en 2025, una baja de 188 tons. (-30.1%).
Precios FAS CA.
Chile – Argentina
Embarques acumulados de alemndras.
Entre marzo y junio de la temporada 2026/27, los embarques acumulados desde Chile a Argentina alcanzan 822,8 tons, versus 953,0 tons en el mismo período de la temporada 2025/26. Esto representa una caída de aproximadamente 130,2 tons, equivalente a -13,7%.
Embarques mes a mes.
La diferencia se explica principalmente por abril y junio. En abril, los embarques bajaron de 218,5 tons en 2025 a 151,9 tons en 2026; y en junio cayeron de 308,0 tons a 219,1 tons. Marzo fue más fuerte en 2026, pero no alcanzó a compensar las menores compras de abril y junio. Mayo se mantuvo relativamente más cercano entre ambos años.
Precios Exportación Chile – Argentina
Precios correspondientes a FOB Chile.
Conclusión.
California: El carry-in y la cosecha estimada para la temporada 2026/27 indican que el volumen disponible no sería superior al de la campaña anterior. Sin embargo, los embarques de la cosecha 2025/26 y los compromisos de la nueva temporada superan los registrados a igual fecha del año pasado. Además, la evolución del mercado dependerá de cuánto producto cumpla efectivamente con las calidades, calibres y variedades demandadas, así como de la velocidad con que avancen los embarques.
Argentina: La lectura es más cautelosa. Los embarques desde California y Chile muestran caídas relevantes frente al año anterior, pese a recuperaciones puntuales durante algunos meses. Por lo tanto, la demanda parece más medida y la reposición más selectiva, en un contexto donde los precios internacionales todavía no muestran señales claras de corrección.
Conclusión: En síntesis, el mercado entra en una etapa donde la gestión comercial deberá priorizar el momento de compra, el origen, la calidad y las cantidades requeridas. Más que esperar una baja generalizada de precios —escenario que actualmente consideramos poco probable—, conviene monitorear la disponibilidad real por calibre y variedad. Cualquier ajuste en la cosecha de California, ya sea en calidad, volumen o ritmo de embarques, podría generar nuevas presiones alcistas durante los próximos meses.